注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。

　　以主油泵正常工作為例介紹其供油原理：

　　壓力通過主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤(rùn)滑用油。

　　主油泵出油一路進(jìn)入SKF注油器，由寬大的噴嘴向擴(kuò)壓管內(nèi)噴射，帶動(dòng)油箱內(nèi)的油進(jìn)入擴(kuò)壓管，然后順著擴(kuò)壓管進(jìn)入管道供給主油泵入口（之所以用寬大的噴嘴是可以帶動(dòng)足夠的油流量進(jìn)入主油泵供油，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是減壓增量）。

　　主油泵另一路出油是供給另一注油器的，同樣的走法，但不同的是此注油器用的是窄小的噴嘴，同樣帶動(dòng)少量的油進(jìn)入擴(kuò)壓管供給潤(rùn)滑油系統(tǒng)。用窄小的噴嘴一方面可以帶動(dòng)油箱中的油，另一方面可以保持一定的潤(rùn)滑油循環(huán)，也稱戴明環(huán)，是由美國(guó)較有名質(zhì)量管理專家戴明首先提出的。這個(gè)循環(huán)主要包括計(jì)劃(Plan)、實(shí)施(Do)、檢查(Check)和處理(Action)四個(gè)階段及8個(gè)步驟，8個(gè)步驟是4個(gè)階段的具體化。